油漆工专挑高温喷漆笑称效果好

持续高温，把不少市民都烤进了空调房里，而青岛公交集团崂山巴士公司保修厂的油漆工却喜欢“自找苦吃”，越是高温他们越要在户外工作，并笑称这样效果很好。5日，记者现场体验了公交油漆工的工作环境。他们在55℃高温的公交车顶进行喷漆作业，因为高温可以让油漆迅速干燥，能加快修车进度。

A lot of people have been roasted into the air-conditioned room, and the painter of the Qingdao bus group, Laoshan bus company, is fond of "looking for bitterness". The more hot they are, the more they work outdoors, and they laugh to say that the effect is best. On the 5 day, the reporter experienced the working environment of the bus painter. They spray paint at the top of the bus with a temperature of 55 degrees, because the high temperature can make the paint dry quickly and speed up the repair process.

5日上午10时许，记者来到位于重庆南路上的公交集团崂山巴士保修厂，停车场里停满了待修车辆。“气温升高，对车辆发动机和管线都有影响，除了维修，我们还要排查车辆管线状况，保证市民乘车安全。”青岛公交集团崂山巴士分公司保修厂厂长李永忠说。据了解，除了要检查发动机、线管外，由于夏季雨水较多，公交车顶棚被腐蚀的几率也会大，维修人员还要比其他季节更加频繁检查车辆顶棚，一旦发现细微隐患都要及时进行处理。“我们夏季油漆顶棚的频率就会高。”

11时许，随着室外温度逐渐攀升，记者实测停车场里的地表温度已达到了48℃。“出门一分钟真的快要流汗两小时了。”这时一位正要前去工作的油漆工陈虹对记者开玩笑说，说归说，但他还是顶着日头爬上一辆公交车顶，他把一辆公交车开到了停车场中间，登上车顶涂油漆。陈虹说，以往涂油漆，刷过以后一般都需要一两个小时的晾晒，很近几天岛城持续高温，油漆刷过之后不用十分钟就干了，“我们虽然辛苦点，但公交车就能尽快出厂投入运行了。”

公交车车顶离地有3米多高，记者踩上去感觉软绵绵的，用温度计测量后发现温度竟然达到了55℃。李永忠说，为了加快维修保养进度，每天11时至下午4时温度很高的时候，他们都安排维修人员给车辆喷刷油漆。“别人是躲着高温，我们主动找高温干活。”李永忠说，每隔一段时间操作人员都要回屋休息一会。 为了保证维修人员的身体状况，保修厂专门派人给油漆工“计时”，“工作不能超过半小时，到了半小时就要强制走下岗位休息十分钟，保修厂食堂也每天熬制绿豆汤，为高温下的修理工们解暑降温。”

记者在保修厂的院子走了一圈看到，不只油漆工种要迎难而上，负责保养、维修的工人更是要钻地沟，爬上爬下，“我们有规定，不论再艰难的环境，都要保证小修不过夜，让公交车能够尽早投入运行。”崂山巴士公司党委书记耿以福说。